R45 燃料水分離フィルター ボウル カップ ドレンとプラグ付き

R45 燃料水分離器フィルターボウルドレンとプラグ付きカップ

フィルターボウル

フィルターカップ

ガラス プラスチック ボウルの詳細

再利用可能な透明なナイロン製のコレクション ボウルで、不要な泥や水を取り除くための自己通気性の排水口とプラグが特徴です。

アプリケーション: W/ R45、R60、R90 シリーズ Racor F/W セパレーター。

ボウルねじ:3 3/4-10 (メス)。33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788で使用できます。

利点: 高温耐性、耐食性、および耐久性。

パッケージ：燃料フィルターセパレーターボウル1個。

ガラスボウル燃料フィルターには、インライン燃料フィルターにはないいくつかの問題があります。

ガラスボウル燃料フィルターでは、燃料はフィルターハウジングの上部にある中央の穴からボウルに入り、ハウジングの上部にある別の開口部から出ます。

燃料フィルター エレメントは、すべての燃料がフィルターを正しく通過するように、燃料フィルター ハウジングの上部をしっかりと密閉する必要があります。フィルターが正しく取り付けられていないと、燃料がフィルターをバイパスする可能性があり、小さな沈殿物が小さな隙間から出てしまう可能性があります。

いくつかの異なる燃料フィルター構成があるため、アプリケーションに適したフィルターを確実に入手してください.

フィルターにはさまざまなサイズがあり、一部のフィルターには、外側に小さな穴のある大きな上部の紙製ハウジングがあります。一部のオリジナルのフィルターは、上部に一体型シーリング ガスケットを備えた石のような要素を使用していました。

燃料フィルターを交換するときは、最初に燃料フィルターを取り付け、次にゴム製ガスケットを取り付けます。ゴム製ガスケットをボウルの縁に置き、ハウジングに押し込み、ボウルのネジを締めます。燃料漏れがないか必ず確認してください。

エンジンの作動中に燃料ボウルに気泡が入るのは、通常、ガスの沸騰が原因です。気泡が少ない場合は問題ありませんが、気泡が大きい場合や気泡が多い場合は、以下の原因が考えられます。

燃料の気化点が低い。

燃料に空気が入っていることを確認します。

燃料ボウルの底の錆は、錆びた燃料タンクが原因である可能性が最も高い.

重要な問題は、エタノールが大気中の水分を吸収することです。

燃料中の水の最終的な結果は相分離です。これは、燃料が 2 つの層に分離することを意味します。上部に少量のエタノールが混合されたガソリンの層と、大部分のエタノールと混合された水からなる底部の薄い層です。

燃料タンクの底と燃料ラインの内側に水が溜まると、腐食や錆が発生し、エタノールの溶媒特性が緩み、その結果、破片が燃料ボウルに溜まったり、キャブレターや燃料噴射システムで悪化したりします。