R20燃料フィルターボウル油水分離器部品カップボウル

R20燃料フィルターボウル油水分離部品 カップ ボウル

ガラスボウル燃料フィルターの修理

質問：

燃料フィルターのボウルとキャブレターの底にさび色の粉が付着しています。サビのように見えますが、サビがどこから来ているのかわかりません。さびや堆積物はどのようにして燃料フィルターを通り抜けることができますか?アイデアをいただければ幸いです。

この問題につながった加速時のパワーの損失に気付きました.エンジンが作動しているときにガラスの燃料ボウルに気泡がありますが、燃料漏れはありません.これは正常ですか、それとも根本的な問題の一部ですか?

答え：

制限された燃料フィルターによって引き起こされる可能性のある問題がいくつかあります。ガラスボウル燃料フィルターには、インライン燃料フィルターにはないいくつかの問題があります。

ガラスボウル燃料フィルターでは、燃料はフィルターハウジングの上部にある中央の穴からボウルに入り、ハウジングの上部にある別の開口部から出ます。

燃料フィルター エレメントは、すべての燃料がフィルターを正しく通過するように、燃料フィルター ハウジングの上部をしっかりと密閉する必要があります。フィルターが正しく取り付けられていないと、燃料がフィルターをバイパスする可能性があり、小さな沈殿物が小さな隙間から出てしまう可能性があります。

いくつかの異なる燃料フィルター構成があるため、アプリケーションに適したフィルターを必ず入手してください。フィルターにはさまざまなサイズがあり、一部のフィルターには、外側に小さな穴のある大きな上部の紙製ハウジングがあります。一部のオリジナルのフィルターは、上部に一体型シーリング ガスケットを備えた石のような要素を使用していました。

燃料フィルターを交換するときは、最初に燃料フィルターを取り付け、次にゴム製ガスケットを取り付けます。ゴム製ガスケットをボウルの縁に置き、ハウジングに押し込み、ボウルのネジを締めます。燃料漏れがないか必ず確認してください。