商品のサイズ

外径：94mm
内径：62.4mm
高さ: 175mm
内径1：71.8mm
コネクタねじ: 1 1/8-12 UNF

クロスリファレンス

関数

オイルフィルターの役割は、オイル中のゴミやコロイド、水分などをろ過し、きれいなオイルを各潤滑部に送り込むことです。

エンジン内の相対的な可動部分間の摩擦抵抗を減らし、部品の摩耗を減らすために、オイルは各可動部分の摩擦面に連続的に供給され、潤滑のための潤滑油膜を形成します。エンジンオイル自体には、一定量のコロイド、不純物、水分、添加剤が含まれています。同時に、エンジンの運転中、金属摩耗粉の導入、空気中の異物の侵入、およびオイル酸化物の生成により、エンジンオイル中の異物が徐々に増加します。オイルがろ過されずに潤滑油回路に直接入ると、オイルに含まれる破片が可動ペアの摩擦面に運ばれ、部品の摩耗が加速し、エンジンの寿命が短くなります。

オイル自体の粘度が高く、オイルに含まれる不純物の含有量が高いため、ろ過効率を向上させるために、オイルフィルターには通常、オイルコレクター、粗いオイルフィルター、細かいオイルフィルターの3つのレベルがあります。ストレーナはオイルポンプの前部オイルパンに取り付けられ、一般的に金属製のストレーナタイプが採用されています。粗いオイル フィルターは、オイル ポンプの後ろに取り付けられ、メイン オイル通路と直列に接続されています。主に金属スクレーパータイプ、おがくずフィルタータイプ、微多孔濾紙タイプがあります。現在は微多孔ろ紙タイプが主流です。ファイン オイル フィルターは、オイル ポンプの後ろに取り付けられ、メイン オイル通路と並列に接続されています。主に微多孔ろ紙タイプとロータータイプの2種類があります。ローター式オイルファインフィルターは、遠心ろ過を採用し、フィルターエレメントを持たないため、油の通過性とろ過効率の矛盾を効果的に解決します。