燃料水セパレータ B10AL B10-AL燃料フィルター組立キットB10AL B10-AL

クイック詳細

サンプル注文:可
直径:標準
高さ:標準
ねじサイズ:標準
OEM:許容できる
パッキング:カスタム パッキング
品質:高性能
機能:ほこりの不純物を取り除きます
パッケージ:ニュートラル、カラーボックス
原産地:CN;HEB
大江番号:B10-AL
保証:5000 マイル
車のモデル: トラックおよび他
サイズ:標準サイズ

25 GPM フローまたは 10 GPM (30 インチ) 重力フローで効果的なろ過。

燃料フィルターの仕組み

燃料フィルターは、燃料ポンプとスロットルボディ入口の間のパイプラインに直列に接続されています。燃料フィルターの機能は、燃料に含まれる酸化鉄、ほこり、その他の固形不純物を除去して、燃料システム (特に燃料インジェクター) がブロックされるのを防ぐことです。機械的摩耗を減らし、安定したエンジン動作を確保し、信頼性を向上させます。燃料バーナーの構造は、アルミニウム製のシェルとステンレス製のブラケットで構成されています。ブラケットには、流路面積を増やすために菊の形をした高効率ろ紙が装備されています。EFI フィルターは、キャブレター フィルターには使用できません。

EFI フィルターは 200 ～ 300KPA の燃料圧力に耐えることが多いため、通常、フィルターの圧縮強度は 500KPA 以上に達する必要がありますが、キャブレター フィルターはそれほど高い圧力に達する必要はありません。

燃料フィルターの分類

1.ディーゼルフィルター
ディーゼルフィルターの構造はオイルフィルターとほぼ同じで、交換式とスピンオン式の2種類があります。ただし、作動圧力と耐油温度の要件はオイル フィルターよりもはるかに低く、ろ過効率の要件はオイル フィルターよりもはるかに高くなります。ディーゼル フィルターのフィルター要素は、ほとんどがろ紙を使用しており、フェルトやポリマー素材を使用しているものもあります。

ディーゼルフィルターは2つのタイプに分けることができます：
(1)、ディーゼル水分離器
ディーゼル水分離器の重要な機能は、ディーゼル油中の水を分離することです。水の存在は、ディーゼル エンジンの燃料供給システムに非常に有害であり、腐食、摩耗、詰まりは、ディーゼルの燃焼プロセスをさらに悪化させます。National III レベルを超える排出量のエンジンには、水の分離に対するより高い要件があり、高い要件では高性能フィルター媒体を使用する必要があります。

(2)、ディーゼルファインフィルター
ディーゼルファインフィルターは、ディーゼル油中の微粒子をろ過するために使用されます。排出量が全国3を超えるディーゼルエンジンは、主に3〜5ミクロンの粒子のろ過効率を目的としています。

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