FS7090 CC190 セパレータ アセンブリ フューエル オイル ウォーター セパレーター フィルター アセンブリー東風DF354 DF404トラクター用

燃料フィルターの分割

燃料フィルターは、ディーゼルフィルター、燃料フィルター、ガスフィルターに分けられます。その機能は、エンジン燃料システム内の有害な粒子状物質と水、酸化鉄、ほこり、その他の固形破片をろ過し、オイルポンプノズル、シリンダーライナー、ピストンリングなどを保護し、摩耗を減らし、詰まりを回避することです。機械的摩耗を減らし、安定したエンジン動作を確保し、信頼性を向上させます。

ディーゼルフィルターの構造はオイルフィルターとほぼ同じで、交換式とスピンオン式の2種類があります。ただし、作動圧力と耐油温度の要件はオイル フィルターよりもはるかに低く、ろ過効率の要件はオイル フィルターよりもはるかに高くなります。ディーゼル フィルターのフィルター エレメントは、ろ紙を使用することがほとんどで、フェルトやポリマー素材を使用するものもあります。

ディーゼル フィルターは、ディーゼル水分離器とディーゼル ファイン フィルターに分けることができます。油水分離器の重要な機能は、ディーゼル油中の水分を分離することです。水の存在は、ディーゼル燃料供給システムに非常に有害であり、腐食、摩耗、閉塞、さらにはディーゼルの燃焼プロセスを悪化させます。ディーゼルは硫黄分が多いため、燃焼中に水と反応して硫酸を生成し、エンジン コンポーネントを腐食させます。水の除去の従来の方法は、主に漏斗構造による沈降です。

ディーゼルファインフィルターは、ディーゼル内の微粒子をろ過するために使用されます。国内 3 を超える排出量のディーゼル エンジンは、主に 3 ～ 5 ミクロンの粒子状物質のろ過効率を目的としています。

燃料フィルターの交換手順:

1. 燃焼フィルターシステム内の圧力を解放して、分解プロセス中にオイルが噴き出さないようにします。

2. ベースから古い燃料フィルターを取り外します。ベースの取り付け面をきれいにします。
3. 新しい燃料フィルターに燃料を入れます。
4. 新しい燃料フィルター シール リングの表面にオイルを塗布し、シールを確実にします。
5. ベースに新しい燃料フィルターを取り付けます。ベースにシールリングを取り付けた後、3/4~1回転締めます。

ディーゼルフィルターを使用し、燃料フィルターの重要性を理解するためのヒント
誤解 1: 現在の操作に影響を与えない限り、どのフィルターを使用してもかまいません。
泥に固執する: エンジンに対する低品質のフィルターの影響は隠されているため、すぐには気付かない可能性がありますが、損傷が特定のポイントまで蓄積するまでには手遅れになります。

誤解2：燃焼フィルターの品質は似ており、頻繁な交換は問題ない
注意: フィルターの品質の尺度は、フィルターの寿命だけでなく、フィルターのろ過効率でもあります。濾過効率の低いフィルターを使用すると、頻繁に交換してもコモンレールを効果的に保護することができません。システム。

誤解 3: 頻繁に変更する必要のないフィルターは間違いなく最高のフィルターである
ヒント：同じ条件で。高品質のフィルターは、不純物を除去する効果が高いため、より頻繁に交換します。

誤解 4: フィルターのメンテナンスはサービス ステーションで定期的に交換するだけで済みます
注意: 軽油には水分が含まれているため、使用中は定期的なフィルターのメンテナンスを行いながら、フィルターを定期的に排水することを忘れないでください。

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