サイズ

外径1：114mm

外径：114mm

高さ: 300mm

内径1：50mm

内径：48mm

補足・補足情報：シール付

OEM

クラース : 00 0773 187 0

メルセデス・ベンツ : 470 180 00 09

メルセデス・ベンツ : 470 180 01 09

メルセデス・ベンツ : 470 184 06 25

メルセデス・ベンツ : 470 184 07 25

クロスリファレンス

DT スペアパーツ : 4.66656

フィルトロン : OE 651/8

フリートガード : LF17548

ヘンストフィルター：E824H D264

KNECHT : オックス 423/8D

KNECHT : オックス 423/9D

マーレ : オックス 423/9D

マーレオリジナル : OX 423/8D

マンフィルター : HU 12 006 z

WIX フィルター : WL10246

オイルフィルター交換手順

オイルフィルターには紙と鉄の2種類があります。紙フィルターは通常エンジンの上部にあり、鉄フィルターは通常エンジンの下側または側面にあります。

鉄製のフィルター エレメントを分解するには特別な工具が必要です (たとえば、マシン フィルター ボウル (ラチェットレンチ付き) またはチェーン レンチを使用できます)。鉄製のフィルターエレメントは、通常、ラチェットレンチ付きの大型ソケットを使用して分解し、マシンフィルターカバーを取り外して紙を引き抜くだけです。

マシン フィルター ボウル PK チェーン プル

マシンフィルターボウルの利点は、力が均一で、マシンフィルターをねじりにくいことです。欠点は、サイズが固定されており、モデルごとに異なるタイプのマシン フィルター ボウルが必要になることです。

チェーンレンチの利点は、用途が広いことです。1 本のレンチでさまざまなサイズのマシン フィルターを分解できます。欠点はマシンフィルターがねじれて変形しやすいことですので、初心者にはお勧めできません。

注: 機械フィルターを時計回りに締めて緩め、反時計回りに締めます。機械フィルターを新しいものと交換し、きれいな布で油汚れをきれいにします。

具体的な運用プロセス

(1) 鉄製フィルター エレメント: 新しいフィルター エレメントをねじ込む前に、新しいエンジン オイル パッケージを開き、エンジン オイルの 3 分の 2 をエンジン フィルターに注ぎ、新しいエンジン オイルでシール ストリップを潤滑する必要があります。

(2) ペーパー フィルター エレメント: マシン フィルター カバーのシーリング ストリップをマシン フィルターと交換する必要があります (ペーパー マシン フィルター パッケージには新しいシーリング ストリップがあります)。シーリング ストリップは新しいマシン オイルで潤滑する必要があります。

お問い合わせ

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