サイズ

シールリングサイズ：20

全体のサイズ: 147

アウトレットパイプの直径：35

入口パイプの直径: 20

内径：60

外径：90

外径×高さ: 90*200

対応機種：ダフ  モデル: 1397764

仕様: 標準

パッキング: ニュートラル

OEM

1397764/06825871/E34H D213

オイルフィルター

マシンフィルターとも呼ばれるオイルフィルターは、エンジン潤滑システムにあります。マシンフィルターの上流はオイルポンプで、下流は潤滑が必要なエンジンの部品です。マシン フィルターは、オイル パンからオイル内の有害な不純物をろ過し、クランクシャフト、コネクティング ロッド、カムシャフト、スーパーチャージャー、ピストン リング、およびその他のモーション ペアにきれいなオイルを供給して、潤滑、冷却、およびクリーニングの役割を果たします。これらの部品の寿命。

1.ふ機能 オイルフィルターの

の機能油 フィルターは、オイルパンからオイル内の有害な不純物をろ過し、クランクシャフト、コネクティングロッド、カムシャフト、スーパーチャージャー、ピストンリング、およびその他のモーションペアにきれいなオイルを供給して、潤滑、冷却、およびクリーニングの役割を果たします。、それによりこれらの部品の寿命を延ばします。

2.S構造 オイルフィルターの

その構造によると、 油 フィルターは交換式、スピンオン式、遠心式に分けられます。システム内の配置に応じて、フルフロータイプとスプリットフロータイプに分けることができます。機械フィルターに使用されるろ材には、ろ紙、フェルト、金網、不織布などがあります。

3. D開発履歴 オイルフィルターの

1980 年代以前は、ほとんどの国産エンジンが交換可能なフィルターを使用していました。この構造のフィルターは、フィルターエレメントとスプリング、シールリングなどの部品を金属製のシェルに入れ、プルロッドを介してシェル状のフィルターエレメントなどを金属製のフィルターシートに接続して固定します。交換可能なマシン フィルターの利点は、使用コストが低く、定期的なメンテナンスとフィルター エレメントの交換のみが必要なことです。欠点は、シールポイントが多すぎて、フィルターエレメントのメンテナンスと交換で部品が欠落する可能性があり、抜け穴が発生しやすく、交換が面倒なことです。1980 年代初頭から、スピンオン フィルターは徐々に国内の OEM によって承認され、選択されるようになりました。スピンオン フィルターは、チェック バルブ、バイパス バルブ、および 1 つのシール ポイントのみによって特徴付けられます。一体交換によりシール性が大幅に向上し、交換も容易です。ろ材はほとんどが輸入ろ紙を使用しているため、ろ過効率が高いです。・流動抵抗が少なく、寿命が長い。

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