エンジン部品フィルターハウジング新しいディーゼルフィルターシート PL420 PL270 ハイポンプ付き燃料フィルターヘッド

簡単な説明：

製品の詳細

製品タグ

一般情報

適合：PL420/PL270 燃料水分離器ポンプ付きフィルターベース
交換用フィルターの部品番号: K1006530、K1006520、400403-00022、PL270 x、PL420 x、PL420、PL270。
材質：CNCビレットアルミニウム、耐久性と耐腐食性。
スレッドサイズ: 1-14。入口ねじサイズ: M18*1.5。アウトレットスレッドサイズ: M18*1.5.
パッケージ内容: 燃料フィルターベース x 1、ボルト x 1、ボルトワッシャー x 1。

設置材料

燃料フィルターベース
油取りパッド
使い捨て手袋
組織
プラスチックジッパーバッグ

インストールツール

レンチ
ドライバー
小さなじょうご

設置上の注意

1. (燃料コック (取り付けられている場合) を閉じて、燃料が燃料タンクから流出したり吸い上げられたりするのを防ぎます。次に、適切な容器をメインフィルターの下に置き、こぼれた燃料を集めます。避けられないこぼれをキャッチするために、いくつかの吸引パッドを置きます。

ほとんどのタイプのエンジンでは、燃料システムのレイアウトに大きな違いはありません。燃料は、モーターに取り付けられたリフトポンプを介して、燃料タンクから一次フィルターを介して引き出されます。そこから、燃料は 1 つまたは複数の二次フィルターを通って燃料噴射ポンプに送られ、燃料噴射ポンプは燃料を各シリンダーのインジェクターに高圧で供給します。燃料噴射ポンプは、使用できる以上の燃料を供給するため、余分な燃料は燃料タンクに戻されます。最近のエンジンの中には、いわゆる「コモンレール」と呼ばれるものがあります。この場合、燃料噴射器は、燃料噴射ポンプとは別に供給されるのではなく、特殊なタイプのパイプ (コモンレール) によって供給されます。これらのエンジンの燃料システムは異なりますが、ほとんどの場合、フィルターシステムは説明されているものと似ています。

フィルターベースを交換した後、燃料システムのエア抜きが必要になる場合があります

慎重に作業を確認してから、燃料コック (取り付けられている場合) を開きます。燃料システムから空気を抜いてください。(ブリードプロセスは特定のエンジンによって異なります。マニュアルを参照してください。) エンジンを始動し、漏れがないか確認します。エンジンが始動しない場合は、一次フィルターまたはリフトポンプの吸入側からの空気漏れが考えられます。この場合は、もう一度作業を確認してください。空気漏れは、通常、フィルターアセンブリの不適切な組み立てによって引き起こされるか、エンジンを再度排気する必要がある場合があります。