ディーゼル トラック用の最高のセミ トラック オイル フィルター E251HD11 中型トラック フィルター

クイック詳細

モデル：アテゴシリーズ
車の装備: メルセデス ヘビー デューティ – ヨーロッパ ヘビー デューティ
年:1998-2004
大江番号:E251HD11
車種：トラック
サイズ：247×119.4mm
タイプ：E251HD11 中型トラック フィルター
素材:ろ紙
アプリケーション:自動車エンジン
パッケージ:カスタム命令
サンプル注文:Acceptbale
サービス:専門サービス
色:イエロー
業種:メーカー
支払条件:T/T

まず、オイルフィルターの役割：フィルター不純物

通常の状況下では、エンジン内のさまざまな部品はオイルによって潤滑されて正常な作業が行われますが、金属の破片、飛来するほこり、高温で酸化された炭素堆積物、および部品の動作中に発生する水蒸気の一部は、引き続き潤滑されます。オイルに長時間混入すると、オイルの寿命が短くなり、ひどい場合にはエンジンの正常な作動に影響を与える可能性があります。
したがって、このとき、オイルフィルターの役割が反映されます。簡単に言えば、オイル フィルターの機能は、オイル内のほとんどの不純物をろ過し、オイルをきれいに保ち、通常の耐用年数を延ばすことです。さらに、オイルフィルターは、強力なろ過能力、小さな流れ抵抗、および長い耐用年数という特性も備えている必要があります。

第二に、オイル フィルター構成: シェル フィルター エレメント

簡単に言えば、オイルフィルターは主にろ紙とシェルの2つの部分で構成されています。もちろん、シールリング、サポートスプリング、バイパスバルブなどの補助部品もあります。これらの補助部品は小さくありません。たとえば、バイパスバルブの機能は、不純物が多すぎてろ紙が機能しなくなったときに、油がバイパスを通過することです。バルブは潤滑のためにエンジンに流れ込みます。しかし、見た目だけではオイルフィルター全体しか見えず、ろ紙やバイパスバルブなどは見えません。

3.オイルフィルターのメンテナンスサイクル：脆弱な部分です

通常、さまざまなブランドのディーラーは、オイル フィルターを摩耗部品として分類します。一汽トヨタを例にとると、オイルフィルターの保証期間は納車日から6ヶ月または走行距離10,000km以内。交換に関しては、基本的にオイルとオイルフィルターをまとめて交換します。長期間交換しないと、オイルフィルターの機能が失われ、エンジンの作動に影響を与える場合があります。

第四に、オイルフィルターの分解と組み立て:

フィルターを交換するときは、まずリフターを通して車両を持ち上げ、次にオイルパンのオイルプラグを緩めてオイルを排出します。
車内の古いオイルが完全に排出されたら、フィルター レンチを使用して古いオイル フィルターを緩めます。車内のオイルが基本的に染み出さなくなったら、新しいオイルフィルターを取り付けることができます。取り付けの際、より良いシール効果を得るために、整備士は新しいオイルフィルターにオイルの層を塗ります。

五、オイルフィルターの識別方法の品質：

1.外観：外観が細かく粗い
フェイクオイルフィルターはハウジング表面の印刷が荒く、通常は文字がかすれています。本物のオイルフィルターの表面にあるファクトリーロゴのフォントはとてもクリアで、表面の塗装の質感もとても良いです。慎重な友人は、比較することで簡単に違いを見ることができます。
2.ろ紙でいうと、ろ過能力
フェイクオイルフィルターは不純物をろ過する能力が低く、主にろ紙に反映されます。ろ紙の密度が高すぎると、通常のオイルの流れに影響を与えます。ろ紙が緩すぎると、ろ過されていない多数の不純物がオイル内にランダムに流れ続けます。エンジン内部部品の乾燥摩擦または過度の摩耗を引き起こします。
3.バイパス弁：補助機能
バイパスバルブの機能は、過度の不純物によりろ紙が詰まったときにオイルを緊急に送るための装置です。ただし、ほとんどの偽のオイル フィルターの内蔵バイパス バルブは明らかではないため、フィルター ペーパーが破損すると、オイルが間に合わなくなり、エンジン内の一部の部品の乾燥摩擦が発生します。
4. ガスケット: シーリングおよびオイル浸透
ガスケットは少し目立たないように見えますが、コンポーネント間のシールはこれに依存します。偽のオイルフィルターのガスケット材料は比較的貧弱で、エンジンの高温と高強度の運転下では、シール不良を引き起こし、最終的にオイル漏れにつながる可能性があります。

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