1R-0770 燃料フィルター プラスチック ガラス ボウル カップ 3435527 フィルター カップ
1R-0770 燃料フィルター プラスチック ガラス ボウル カップ 3435527 フィルター カップ
フィルターボウル
フィルターカップ
ガラス プラスチック ボウルの詳細
ガラスボウル燃料フィルターには、インライン燃料フィルターにはないいくつかの問題があります。
ガラスボウル燃料フィルターでは、燃料はフィルターハウジングの上部にある中央の穴からボウルに入り、ハウジングの上部にある別の開口部から出ます。
燃料フィルター エレメントは、すべての燃料がフィルターを正しく通過するように、燃料フィルター ハウジングの上部をしっかりと密閉する必要があります。フィルターが正しく取り付けられていないと、燃料がフィルターをバイパスする可能性があり、小さな沈殿物が小さな隙間から出てしまう可能性があります。
いくつかの異なる燃料フィルター構成があるため、アプリケーションに適したフィルターを必ず入手してください。フィルターにはさまざまなサイズがあり、一部のフィルターには、外側に小さな穴のある大きな上部の紙製ハウジングがあります。一部のオリジナルのフィルターは、上部に一体型シーリング ガスケットを備えた石のような要素を使用していました。
燃料フィルターを交換するときは、最初に燃料フィルターを取り付け、次にゴム製ガスケットを取り付けます。ゴム製ガスケットをボウルの縁に置き、ハウジングに押し込み、ボウルのネジを締めます。燃料漏れがないか必ず確認してください。
エンジンの作動中に燃料ボウルに気泡が入るのは、通常、ガスの沸騰が原因です。気泡が少ない場合は問題ありませんが、気泡が大きい場合や気泡が多い場合は、以下の原因が考えられます。
燃料の気化点が低い。
燃料に空気が入っていることを確認します。
燃料ボウルの底の錆は、錆びた燃料タンクが原因である可能性が最も高い.
重要な問題は、エタノールが大気中の水分を吸収することです。
燃料中の水の最終的な結果は相分離です。これは、燃料が 2 つの層に分離することを意味します。上部に少量のエタノールが混合されたガソリンの層と、大部分のエタノールと混合された水からなる底部の薄い層です。
燃料タンクの底と燃料ラインの内側に水が溜まると、腐食や錆が発生し、エタノールの溶媒特性が緩み、その結果、破片が燃料ボウルに溜まったり、キャブレターや燃料噴射システムで悪化したりします。
