置き換えJohn Deere スピンオン潤滑油フィルターRE541420

クイック詳細

タイプ:燃料フィルター
MOQ:100pcs
認証:ISO/TS16949
サンプル：あり
ろ過効率：99.7%以上
特徴:フィルタリング効率
出荷:オンタイム
支払い保護: はい
配達:7-15仕事日
業種:製造業者および輸出業者
原産地:CN;ZHE
大江番号:6005028743
大江番号:Re541420
大江番号:Re504836
レファレンス番号:1 987 432 150
レファレンスNO.:AH7091
レファレンスNO.:732AC
レファレンスNO.:ALC5355
レファレンスNO.:BS02-005
レファレンス番号：030787002
レファレンス番号:1 987 431 150
レファレンスNO.:S3072C
サイズ:150.88*92.96 M92 X 2.5-6H INT
保証：1年

ディーゼルフィルター

ディーゼルフィルターの構造はオイルフィルターとほぼ同じで、交換式とスピンオン式の2種類があります。ただし、作動圧力と耐油温度の要件はオイル フィルターよりもはるかに低く、ろ過効率の要件はオイル フィルターよりもはるかに高くなります。ディーゼル フィルターのフィルター要素は、ほとんどがろ紙を使用しており、フェルトやポリマー素材を使用しているものもあります。

ディーゼルフィルターは2つのタイプに分けることができます：
(1)、ディーゼル水分離器
ディーゼル水分離器の重要な機能は、ディーゼル油中の水を分離することです。水の存在は、ディーゼル燃料供給システムに非常に有害であり、腐食、摩耗、閉塞、さらにはディーゼルの燃焼プロセスを悪化させます。排出量が国家レベル III を超えるエンジンには、水の分離に対するより高い要件があり、高性能のフィルター媒体を使用する必要があります。

(2)、ディーゼルファインフィルター
ディーゼルファインフィルターは、ディーゼル内の微粒子をろ過するために使用されます。国内 3 を超える排出量のディーゼル エンジンは、主に 3 ～ 5 ミクロンの粒子状物質のろ過効率を目的としています。

燃料フィルターの原理？

燃料フィルターは、燃料ポンプとスロットルボディ入口の間のラインに直列に接続されています。燃料フィルターの機能は、燃料に含まれる酸化鉄やほこりなどの固形不純物を除去し、燃料システム (特に燃料インジェクター) が詰まるのを防ぐことです。機械的摩耗を減らし、安定したエンジン動作を確保し、信頼性を向上させます。オイルバーナーの構造は、アルミケーシングと内部ステンレス鋼ブラケットで構成されています。ホルダーには、流路面積を増やすために菊の形をした高効率ろ紙が装備されています。EFI フィルターはキャブレターフィルターと一緒に使用できません

お問い合わせ