目詰まりしたディーゼル発電機のエアフィルターの影響は何ですか?

エアフィルターのフィルターエレメントが目詰まりしたり、品質上の問題により通過する空気の抵抗が増加したりすると、ディーゼルエンジンは空気の吸入が不十分になります。シリンダーに入る空気の量が減ると、燃料混合が不適切になり (通常、混合気が濃すぎます)、直接的な結果として、シリンダーに噴射された燃料が完全に燃焼しなくなります。このとき、ディーゼルエンジンの出力が不足し、排気ガスから黒煙が出る不具合現象が発生することがあります。目詰まりしたディーゼル発電機のエアフィルターの影響は何ですか?

ディーゼルエンジンの吸気システムの主なコンポーネントは、エアフィルター、吸気パイプライン、コンプレッサー、インタークーラー、吸気マニホールドなどです。これらのコンポーネントは、主にディーゼルエンジンの呼吸の問題の原因です。吸気系はディーゼルエンジンの動力性能を大きく左右します。吸入空気が不十分な場合、ディーゼルエンジンは消化不良になります。吸気がきれいでないと、ディーゼルエンジンの異常早期摩耗につながります。

1.エアフィルター係数。エアフィルターの機能は、空気中のほこりや不純物をろ過し、きれいな空気 (または空気と燃料の可燃性混合物) を燃焼室に送り込み、ピストンとシリンダー ライナーの間、ピストンとの間の量を減らすことです。グループとバルブ。グループ間で着用します。また、ディーゼルエンジンの吸気音を抑える効果もあります。

エアフィルターのフィルターエレメントが目詰まりしたり、品質上の問題により通過する空気の抵抗が増加したりすると、ディーゼルエンジンは空気の吸入が不十分になります。シリンダーに入る空気の量が減ると、燃料混合が不適切になり (通常、混合気が濃すぎます)、直接的な結果として、シリンダーに噴射された燃料が完全に燃焼しなくなります。このとき、ディーゼルエンジンの出力が不足し、排気ガスから黒煙が出る不具合現象が発生することがあります。

2、吸気管の要因。通常、エア フィルターからディーゼル エンジンのインテークマニホールドへの接続パイプラインには、ゴム製のホース接続があります (過給ディーゼル エンジンの場合は、コンプレッサーの吸気ポートです)。なんらかの理由でホースが圧縮されたり、内部の剥がれなどで損傷したりすると、通過する空気の量に影響し、エアフィルターの目詰まりと同じ結果になります。また、吸入空気不足によるディーゼルエンジンの出力不足という現象にもつながります。