クーラントフィルターの簡単な紹介

ご存知のように、自動車のエンジンオイルの適用範囲は非常に広いです。日常で目にすることの多い車のほか、多くの小型車に塗布できる潤滑剤です。そのため、かなりの出力を持つエンジンを少し冷却する必要がある場合、今日はその概要を簡単に紹介します。クーラントフィルター.

とはクーラントフィルター： 前書き

のクーラントフィルター 潤滑油の放熱を促進し、低温に保つ装置です。高性能・高出力強化エンジンでは、熱負荷が大きいため、クーラントフィルター インストールする必要があります。のクーラントフィルター 潤滑油回路に配置され、その動作原理はラジエーターの動作原理に似ています。

とはクーラントフィルター： タイプ

空冷式の

空冷の核心クーラントフィルター 多くの冷却パイプと冷却プレートで構成されています。車が走っていると暑いクーラントフィルター コアは、車からの風によって冷却されます。空冷式の周囲には十分な換気が必要ですクーラントフィルター.普通車では十分な換気や空き部屋の確保が難しく、ほとんど使われていません。このタイプのクーラーは、主にレーシングカーで使用されています。車の速度が速いため、冷却風量が多くなります。

水冷

のクーラントフィルター を冷却水路に入れ、冷却水の温度で潤滑油の温度を調整します。潤滑油の温度が高い場合は、冷却水で冷却してください。エンジンが始動すると、冷却水から熱を奪い、潤滑油の温度が急激に上昇します。のクーラントフィルター アルミ合金シェル、フロントカバー、リアカバー、銅製コアチューブで構成されています。冷却を強化するために、チューブジャケットには放熱フィンが付いています。チューブの外側には冷却水が、チューブの内側には潤滑油が流れ、両者の間で熱交換を行うことができます。パイプの外側に油が流れ、パイプの内側に水が流れる構造もあります。

とはクーラントフィルター: 分類

①クーラントフィルター: エンジン潤滑油を冷却し、油温 (90-120 度) と粘度を適度に保ちます。この位置は、エンジンのシリンダー ブロックに取り付けられ、取り付けプロセス中にハウジングと一体化されます。②ギアボックスクーラントフィルター: ギアボックスの潤滑油を冷却するために使用されます。エンジンラジエーターの発射チャンバーまたはギアボックスハウジングの外側に取り付けられます。空冷の場合はラジエター前に設置。③減速機クーラントフィルター：減速機作動時に潤滑油を冷却するために使用します。設置場所はギアボックスの外側で、ほとんどがシェルアンドチューブまたは水油複合製品です。④排気ガスさらに循環冷却器：自動車の排気ガス中の窒素酸化物含有量を減らすために、エンジンシリンダーに戻る排気ガスの一部を冷却するために使用される装置です。⑤ラジアントクーラーモジュール：冷却水、潤滑油、圧縮空気など、さまざまな物体や物体の一部を同時に冷却できる装置です。放熱モジュールは、高度に統合された設計コンセプトを採用しており、機能が小さく、サイズが小さく、インテリジェンスがあり、効率が高いという特徴があります。⑤インタークーラーとも呼ばれるエアクーラーは、エンジンが過給された後に高温高圧の空気を冷却するために使用されるデバイスです。インタークーラーの冷却により、過給された空気の温度を下げることができ、空気の密度を高めることができ、エンジン出力、燃料消費、および排出の目的を達成できます。

以上で、本日のカー エディタの紹介は終了です。上記は、車のエディターの簡単な紹介ですクーラントフィルター.その名の通り、クーラントフィルター ラジエーターと同じ原理で冷却に使われ、エンジンの要でもあります。カーエディターの紹介で問題が解決することを願っています。詳細については、車のエディターをフォローしてください。