メーカー直接供給高品質 OEM ディーゼル燃料水分離フィルター FS36230
マイルストーンの利点
*完全に掘削機のスペアパーツがあります。
* 品質保証、開発、生産は元の手順に従います。
* 24 時間以内の迅速な対応。
* リーズナブルな価格と高品質。
* 少量注文可;短納期。
* 元のパッキング、ニュートラル パッキングまたはカスタマイズされたパッキング;
*海外からの顧客からの肯定的なフィードバック;
*優れたアフターサービス。
属性 | ||
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全体の高さ | 204mm (8.031インチ) | |
最大外径 | 124mm(4.882インチ) | |
ガスケット外径 | 90.6mm(3.567インチ) | |
ねじ径 | 1.0インチ | |
ねじピッチ | 1 インチあたり 14.0 スレッド | |
スレッドクラス | 2B | |
スレッドフォーム | ユニファイド ナショナル | |
乳化水の分離 | 0.0 | |
自由水分離 | 0.0 | |
主な用途 | ||
カミンズ | 5300516 |
装置 | エンジン | 潤滑油 | 燃料 | 空気 | 油圧 | 他の | ||||||||
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HIGER BUS COMPANY LTD-KLQ6920Q—–OnHighway-Bus– | カミンズ-ISDE285-30– | LF16015 | | AA90140 | | |||||||||
SANY HEAVY INDUSTRY CO. LTD-STC750YR1—-建設・鉱業- | CUMMINS-ISLE375 30– | | FS36230 | | ||||||||||
SANY HEAVY INDUSTRY CO. LTD-STC300—–建設・鉱業– | CUMMINS-ISLE29030– | FS36230 |
燃料水分離器
今日の最新のディーゼル エンジンと燃料システムは、多くの課題に直面しています。進行中の政府の排出規制により、エンジンと燃料システムの性能が引き続き向上しています。これらの変化により、燃料/水分離器は多くの困難な条件に直面しています。各フィルター分離システムは、特定の機器/汚染の問題に合わせて慎重に調整する必要があり、システムのメンテナンスには細心の注意を払う必要があります。
エンジンのろ過は、大量の水やその他の汚染物質によって圧倒される可能性があります。乳化した形の水または自由水は、燃料中に常に存在します。水は浸食剤であり、燃料は潤滑剤です。燃料からの水の除去は非常に重要になり、乳化水と自由水を適切に分離することは、ディーゼルエンジンの経済的性能にとって非常に重要です。
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