Parker Racor用ボウル付き高性能ディーゼルマリン燃料フィルターR13S R13P R13T

説明

レーサーR13:R13S, R13T, R13Pディーゼル交換用エレメント
Racor R13 は、120B シリーズ ディーゼル アセンブリの交換用エレメントです。R13 は、2、10、および 30 ミクロンの 3 つのミクロン サイズすべてで利用できます。アセンブリとして、この要素は最大 20 GPH を処理できます。

ミクロン評価

30 ミクロン (P 定格) (赤キャップ)
10 ミクロン (T 定格) (青キャップ)
2ミクロン（S定格）（茶キャップ）

説明: 属性値
製品タイプ: フィルター燃料/水分離器
説明: 交換用燃料フィルター/水分離器
最大流量: 20 GPH (76 LPH)
フィルター定格: 10 ミクロン
ポート/接続サイズ: M18 X 1.5 センタースレッド
追加の詳細: モデル 120B フィルター アセンブリで使用
商号/ブランド名: MST

バイオディーゼルはフィルターの寿命を短くする傾向があり、ほとんどのバイオディーゼルは「界面張力」が低いため、水が燃料に容易に分散および溶解するため、あらゆるタイプの水分離器およびコアレッサーの効率が大幅に低下します。フィルターの寿命を延ばし、効率を高めるために、アプリケーションに実用的な最大のフィルターを使用することをお勧めします。新しいバイオディーゼル燃料システムを指定する場合は、燃料フィルターの流量を 50% 下げ、可能であればポンプの真空側に取り付けます。

バイオディーゼルおよびバイオ燃料のろ過仕様に関する考慮事項

- 定格流量の 50% の大きな一次および二次フィルター。

- 建設中の高品質で耐腐食性の材料。

- シールとホース用の高品質の合成ゴムコンパウンド。

- 効率的なクーラントおよび/または電気加熱。

- 高効率の燃料分配を備えた燃料源。

バイオディーゼルやその他のバイオ燃料をディーゼル エンジンで燃焼させるには、追加の熱、ろ過、および車両の改造が必要です。Racor 燃料フィルターとヒーターは、ディーゼル エンジンで使用するバイオディーゼルとバイオ燃料のフィルター処理と調整に特に適しています。

コンタクト

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