Perkins1103A-33用燃料フィルター10000-70419

クイック詳細

タイプ:燃料フィルター
素材:ろ紙
品質:高品質
配達:7-15仕事日
パッキング:ワンゲボックス
エンジン：パーキンス
保証::9320 マイル、15000 KM
サイズ::155*82
支払:T/T
色: 白と黄色
原産地:CN;GUA
大江番号:4461492
サイズ:標準サイズ
保証:1年
認証:ISO9001
車のモデル：発電機

燃料フィルターの仕組み

燃料フィルターは、燃料ポンプとスロットルボディ入口の間のパイプラインに直列に接続されています。燃料フィルターの機能は、燃料に含まれる酸化鉄、ほこり、その他の固形不純物を除去して、燃料システム (特に燃料インジェクター) がブロックされるのを防ぐことです。機械的摩耗を減らし、安定したエンジン動作を確保し、信頼性を向上させます。燃料バーナーの構造は、アルミニウム製のシェルとステンレス製のブラケットで構成されています。ブラケットには、流路面積を増やすために菊の形をした高効率ろ紙が装備されています。EFI フィルターは、キャブレター フィルターには使用できません。

EFI フィルターは 200 ～ 300KPA の燃料圧力に耐えることが多いため、通常、フィルターの圧縮強度は 500KPA 以上に達する必要がありますが、キャブレター フィルターはそれほど高い圧力に達する必要はありません。

燃料フィルターの分類

1.ディーゼルフィルター
ディーゼルフィルターの構造はオイルフィルターとほぼ同じで、交換式とスピンオン式の2種類があります。ただし、作動圧力と耐油温度の要件はオイル フィルターよりもはるかに低く、ろ過効率の要件はオイル フィルターよりもはるかに高くなります。ディーゼル フィルターのフィルター要素は、ほとんどがろ紙を使用しており、フェルトやポリマー素材を使用しているものもあります。

ディーゼルフィルターは2つのタイプに分けることができます：
(1)、ディーゼル水分離器
ディーゼル水分離器の重要な機能は、ディーゼル油中の水を分離することです。水の存在は、ディーゼル エンジンの燃料供給システムに非常に有害であり、腐食、摩耗、詰まりは、ディーゼルの燃焼プロセスをさらに悪化させます。National III レベルを超える排出量のエンジンには、水の分離に対するより高い要件があり、高い要件では高性能フィルター媒体を使用する必要があります。

(2)、ディーゼルファインフィルター
ディーゼルファインフィルターは、ディーゼル油中の微粒子をろ過するために使用されます。排出量が全国3を超えるディーゼルエンジンは、主に3〜5ミクロンの粒子のろ過効率を目的としています。
2.ガソリンフィルター
ガソリンフィルターはキャブレター式とEFI式に分けられます。キャブレターを使用するガソリンエンジンの場合、ガソリンフィルターは燃料ポンプの吸入側にあり、作動圧力は低いです。通常、ナイロンシェルが使用されます。ガソリン フィルターは、燃料移送ポンプの出口側にあり、通常は金属製のケーシングで作動圧力が高くなります。ガソリンフィルターのフィルターエレメントはろ紙を使用するものがほとんどで、中にはナイロンクロスやポリマー素材を使用するものもあります。

ガソリンエンジンはディーゼルエンジンとは燃焼方式が異なるため、全体的な要求はディーゼルフィルターほど厳しくなく、価格も安いです。
3.天然ガスフィルター
天然ガスフィルターは、冶金、化学工業、石油、製紙、医学、食品、鉱業、電力、都市、家庭、その他のガス分野で広く使用されています。ガスフィルターは、媒体を運ぶためのパイプラインに不可欠な装置です。通常、減圧弁、圧力リリーフ弁、ポジショニングバルブ、またはその他の機器の入口端に取り付けられ、媒体中の不純物を除去し、バルブと機器の正常な動作を保護します。使用して、機器のメンテナンス コストを削減します。

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