工場価格オイルフィルター 01174416 エンジンオイルフィルター 0117 4416

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簡単な説明：

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製品の詳細

製品タグ

サイズ

内径2：62mm

高さ：93.5mm

シールリング径：72mm

始動トルク：20Nm

シェル径：76mm

フィルターの実装タイプ : スクリューオンフィルター

開圧バイパスバルブ: 2.5bar

推奨特殊工具品番 : OCS 1

コネクタねじ : 3/4″-16UNF-2B

OEM

ドゥーツ:01174416

ドゥーツ : 1164626

ドゥーツ : 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

イヴェコ : 1174416

クロスリファレンス

ボッシュ : 0451103019

ボッシュ : 0 451 103 272

クリーンフィルター：DO 217

クリーンフィルター：DO 289

コンペア : 98262/136

フランス : 15.30.11/110

フランス: 17.33.02/110

フレーム : PH2816

フレーム : PH4824

ヘンストフィルター：H90W02

マーレオリジナル : OC 198

マンフィルター : W 712/4

モナーク : 30738048

オイルフィルターの構成部品は何ですか？

オイルフィルターは、オイルフィルターの全体的な機能を構成する次のコンポーネントで構成されています。

１）鉄缶（外筒）：フィルター（濾紙）の連続加圧運転を収容するための容器。一般的に、厚さは 0.4 ～ 0.6 mm (トロリー)、0.6 ～ 1.0 mm (台車) である必要があり、牽引体の厚さは 20% ～ 25% 以下で、4 ～の圧力に耐える必要があります。形を変えたり壊れたりせずに7kg。

2) バネ：振動や油の流れの際にフィルター（紙管）を押さえ、鉄缶に固定するために使用します。板ばねもありますが、コストが高いです。

3）しかし、バルブラバーリング（リターンバルブ）：オイルの逆流を防ぐために使用されるため、オイルフィルターにオイルが長時間留まり、エンジンを始動したときにすぐに潤滑することができます。

4）フィルター：油中のスラッジをろ過するために使用されます。使用される濾材は、一般に表面濾材タイプと層状濾材タイプに分けられます。それらはろ紙と上下の底カバーで構成されています。ろ紙は表面に折り畳まれています。

5) 内部の鉄の網: ペーパーコアを支え、固定するのに使用されて;

6) 安全弁: フィルター (紙の芯) に取り付けられています。その機能は、フィルター (紙の芯) がブロックされている場合、油圧が 1 kg に達した後に自動的に開き、オイルが通過できるようにすることです。

7) 底板: 鉄缶 (外筒) を接続し、オイルフィルターをエンジンに固定するために使用されます。

8) 接続プレート: ゴムリングを底板に固定するために使用されます。

9) シーリングリング: オイルグリッドがエンジンに取り付けられると、シールとして機能し、コネクティングプレートに取り付けられます。一般に、オイルグリッドよりも 1.2 ～ 1.6 mm 高く、その温度耐性要件は老化することなく -40℃ ～ 140℃ に達することがあります (通常、加硫する必要があります)。