工場価格真新しい燃料フィルターハウジング320-A7227 ショベル用

クイック詳細

材質：金属+濾紙
色:カスタマイズされた
パッケージ：カートンパッケージ
サービス:専門サービス
納期：7～30日
業種:メーカー
支払条件：TTアドバンス
サイズ:標準サイズ
大江番号:320-A7227

油水分離器の排水方法は？

トラック油水分離器は燃料フィルターの一種で、トラックには欠かせない装置です。主にディーゼルオイルの水分を取り除き、燃料噴射器の故障を減らし、車両エンジンの寿命を延ばすように設計されています。油水分離器は油と水を分離するもので、油水分離器と水油分離器があります。

トラックの油水分離器には通常、特殊な排水弁があり、排水弁を開いて排水することができ、モデルによって操作方法が異なります。多くのトラックのシャーシの側面には、2 つの小さな白いキャニスターがあります。これらの 2 つの缶は、いわゆる油水分離器です。

より正確な排水方法は、まず油水分離器を見つけ、油水分離器のドレンプラグの下に0.2L程度の容器を置き、水抜きコックを反時計回りに緩め、約10秒間水を抜き、締めます。コックを時計回りに回し、次に反時計回りに回します。フィルターエレメント上部のエキゾーストボルトを開き、ハンドオイルポンプのハンドルをエキゾーストボルトから燃料が溢れるまで約30回往復させ、気泡が無くなるまで止めます。この時、エキゾーストボルトを時計回りに素早く締めて燃料を噴射します。なお、エンジン始動後は、ドレンコックから燃料が漏れていないか、燃料フィルター表示灯が消灯していないかを必ず確認してください。オフになっていない場合は、上記のプロセスを繰り返す必要があります。

トラックの運転手は、車内の油水分離器の状態を常に確認する必要があります。油水分離器が損傷した場合は、適時に交換する必要があります。ディーゼル内の水を効果的に分離できない場合、燃料インジェクターの寿命とエンジンの寿命に影響を与えるためです。トラック エンジンは通常、高圧コモンレール ディーゼル エンジンであり、ディーゼルの品質に対する要件が非常に高くなります。影響します。

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