建設機械エンジン部品 三菱用オイルフィルター ME088519
クロスリファレンス
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 キャタピラー : 13240168
キャタピラー : 1R-0714 キャタピラー : 3I1337
キャタピラー : 9N-6007 フィアット : 1909130 フィアット : 5113297
フィアット : 71455273 フィアット日立 : 71455273
日立：1873100700 日立：4284642
日立：4296675 日立：4429728
HuRLIMANN : 2.4419.270.0 いすゞ : 1-13200-487-0
いすゞ : 1-13200-487-1 いすゞ : 1-13200-487-2
いすゞ : 1-13240-122-0 いすゞ : 1132401600
いすゞ : 13200-487 いすゞ : 1-3200487-0
いすゞ : 132401611 いすゞ : 2945611000
いすゞ : 8943924750 いすゞ : 977801390
いすゞ : X13201008 いすゞ : YZ1878100751
イヴェコ : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
コベルコ : 2446R332D2 コベルコ : 2446R332D8
コベルコ : 2451U3331 コベルコ : ME084530
小松 : L3328PP クボタ : 87300046
三菱: ME 088519 同じ: 2.4419.270.0
センネボーゲン : 3752038924 スペリー ニューホランド : 1909130
スペリー ニューホランド : 5113297 スペリー ニューホランド : 5149813
トルコ フィアット : 1909130 トルコ フィアット : 5113297 AMC フィルター : IO-347
ASHIKA : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
クリーンフィルター：DO 319 FILフィルター：ZP 597
FIL フィルター : ZP 597 A FLEETGUARD : LF3328
フリートガード : LF3547 フリートガード : LF3587
JAPANPARTS : FO-578S マンフィルター : W 1150/2
さくらのオートモーティブ : C-1009 さくらのオートモーティブ : C-1505
SAKURA Automotive : C-6103 テクネコフィルター : OL4469
原理
フィルターは、エンジンオイル中の不純物、コロイド、水分の微粒子をろ過するために使用されます。流れ抵抗が大きいため、ほとんどが主油路と並列に接続され、ろ過された油がオイルパンに入ります。最も一般的に使用されているのは、波形の微孔性紙フィルターです。通常、フィルターハウジング、アウターシェル、カバーで構成され、中央のボルトで接続されています。シェルの上部にオイル入口パイプ、下部にオイル出口パイプとオイルドレンプラグがあります。シェルのセンターチューブ上端に小さなオイル穴があります。フィルター エレメントはセンター チューブに取り付けられ、スプリングによって圧縮され、位置決めされます。ろ過されていないオイルがスプリントと中央の穴の間からフィルターエレメントに流れ込むのを防ぐために、上下のスプリントの中央の穴にオイルシールが取り付けられています。
エンジンが作動すると、オイルの分流部分がオイルインレットパイプからフィルターエレメントの隙間を通ってオイルフィルターに流入し、オイル中の汚れがブロック（濾過）されます。ろ過されたオイルは、センターパイプの小さなオイル穴からパイプに入り、オイルアウトレットパイプを通ってオイルパンに戻ります。
