AT370279 トラックのエアフィルター交換

クロスリファレンス

導入

車の何万もの部品やコンポーネントの中で、エアフィルターは車の技術的性能に直接関係しないため、非常に目立たない部品ですが、車の実際の使用では、エアフィルターは（特にエンジン）は寿命に大きく影響します。一方では、エア フィルターのフィルター効果がない場合、エンジンはほこりや粒子を含む大量の空気を吸い込み、エンジン シリンダーの深刻な摩耗や損傷を引き起こします。一方、使用中にエアフィルターを長期間維持しないと、クリーナーのフィルターエレメントが空気中のほこりで満たされ、フィルター能力が低下するだけでなく、空気の循環が妨げられます。混合気が過度に濃くなり、エンジンの異常作動を引き起こします。したがって、エアフィルターの定期的なメンテナンスが不可欠です。

エアフィルターには、一般的に紙とオイルバスの 2 種類があります。近年、ろ過効率が高く、軽量、低コスト、メンテナンスの容易さなどの利点から、ペーパーフィルターが広く使用されています。ペーパーフィルターエレメントのろ過効率は99.5%以上と高く、オイルバスフィルターのろ過効率は通常の状態で95～96%です。現在、自動車に広く使用されているエアフィルターは紙フィルターで、乾式と湿式の2種類に分けられます。乾式フィルターエレメントは、油分や水分に浸すとろ過抵抗が急激に増加します。したがって、クリーニングの際は水分や油分がかからないようにしてください。そうでない場合は、新しいものと交換する必要があります。

エンジンが作動しているとき、吸気は断続的であり、これによりエア フィルター ハウジング内の空気が振動します。空気圧が変動しすぎると、エンジンの吸気に影響を与えることがあります。また、この時吸気音も大きくなります。吸気音を抑えるために、エアフィルターハウジングの容積を大きくすることができ、その中にいくつかの仕切りを配置して共振を減らします。

エアクリーナーのフィルターエレメントは、乾式フィルターエレメントと湿式フィルターエレメントの2種類に分けられます。乾式フィルターエレメントは、ろ紙または不織布でできています。空気の通過面積を増やすため、ほとんどのフィルターエレメントは小さなしわがたくさん加工されています。フィルターエレメントがわずかに汚れている場合は、圧縮空気で吹き飛ばすことができます。フィルターエレメントがひどく汚れている場合は、時間内に新しいものと交換する必要があります。

メンテナンス

1. フィルターエレメントは、フィルターのコアコンポーネントです。特殊な素材で作られており、特別なメンテナンスとメンテナンスが必要な脆弱な部分です。

2. フィルターが長時間作動した後、その中のフィルターエレメントは一定量の不純物をブロックし、圧力の上昇と流量の減少を引き起こします。現時点では、時間内にクリーニングする必要があります。

3. 清掃の際、フィルタエレメントの変形や破損に注意してください。

一般に、フィルターエレメントの耐用年数は、使用する原材料によって異なりますが、使用時間が長くなると、水中の不純物がフィルターエレメントを詰まらせるため、通常、PP フィルターエレメントは 3 か月で交換する必要があります。活性炭フィルターエレメントは 6 か月で交換する必要があります。繊維フィルターエレメントは掃除できないため、一般的に目詰まりしにくいPP綿と活性炭の後端に置かれます。セラミック フィルター エレメントは、通常 9 ～ 12 か月間使用できます。